Turboşarjın Kökeni
19 sonundainci yüzyılda, turboşarjın öncülü 1885'te Gottlieb Daimler tarafından kuruldu. Havayı içten yanmalı motora zorlamak için bir kompresör kullanır. Hızlı endüstriyel gelişmeAvrupa veya Amerika'daki ed ülkeleri zaten 100 yıl önce yanma verimliliğini artırmak için motora daha fazla hava girmesine izin vermenin bir yolunu buldu.
20'li yılların başındaki en son endüstriyel teknolojiinci yüzyılda her zaman önce askeri alanda uygulanmıştır. Özellikle II. Dünya Savaşı'ndan sonraki yirmi yılda, turboşarjın ilerlemesi için sağlam bir temel oluşturan endüstriyel teknoloji hızla gelişti. Havacılık alanında, tüm erken pervaneli motorlar pistonlu motorlar kullandığından, hava ile yakıtı birleştiren büyük miktarda karışım gerekliydi. Ancak irtifa yükseldikçe hava incelir ve bu da uçağın maksimum tırmanma irtifasını kısıtlar. O zaman, mühendisler, yüksek irtifadaki uçakların gücünü çözmek için odaya daha fazla hava zorlamak için ek mekanik alet kullanmaya başlamaya çalıştılar.
sonu ile Dünya Savaşı II, seri üretim yeteneklerine kademeli olarak büyük miktarda askeri teknoloji uygulandı. Peki dünyada turboşarjlı ilk araba hangisi? Egzoz gazı ile çalışan turboşarjlı ilk model, Amerika Birleşik Devletleri'nde yapılan Oldsmobile Jetfire'dır. 1962. Diğeri ise aynı yıl üretilen Chevrolet Corvair Monza.
1980'lerde otomotiv teknolojisinin gelişmesi turboşarjıendüstrisi daha popüler. Turboşarj günümüzde küçük otomobillerde, büyük ticari araçlarda ve büyük makinelerde görülmektedir. Turboşarjın yeniliği ve gelişimi, yüksek performanslı araçların yaklaşan altın çağı için sağlam bir temel oluşturdu.